İstanbul'da yaşanan metrobüs kazalarını yorumlayan Makine Mühendisleri Odası, metrobüs sisteminin İstanbul'a uygun olmadığını iddia etti
İstanbul son bir aydır ardı arkası kesilmeyen metrobüs kazalarına tanıklık ediyor. Metrobüs sisteminin İstanbul için uygun olmadığını vurgulayan Makine Mühendisleri Odası: "Sistem minyatür ölçekteki şehirler için uygundur..." açıklamasını yaptı.
İnsanların can güvenliği umursanmadı
Yaşanan metrobüs kazalarını merkcek altına alan Makine Mühendisleri Odası, "metrobüs gibi yetersiz ve yapım aşamasından bugüne çok sayıda problemi bünyesinde barındıran sistemin" güvenli olmadığı yorumunda bulundu. Yapılan uyarıların dikkate alınmadığını iddia eden MMO: "Her yönüyle planlanmış özel araçlara alternatif ve yenilikçi bir kent içi toplu ulaşım sistemi yerine, İstanbul’un nüfusundan çok daha az Avrupa ülkelerinin kentimize göre minyatür ölçekteki şehirlerinde kullanılan demode bir sistem İstanbul’a uydurulmaya çalışıldı. Bu yapılırken de insanların can güvenliği göz ardı edildi, yeterli önlemler alınmadı” açıklamasında bulundu.
7 Haziran açıklamasından sonra
Konuyla ilgili olarak 7 Kasım'da da bir açıklama yapan MMO, E-5 Karayolunun bir bölümünün metrobüse tahsis edildiğini ve araç sıkışıklığının da giderek artacağını belirtmiş, yükle birlikte araç ve tekerleklere binen yüklerde de artış yaşanacağını kaydetmişti. Binen yükün araç kontrolü ve direksiyon kumanda sisteminde zorluklara yol açağını belirten Makine Mühendisleri Odası: " ireksiyon donanımı, motor, şanzıman, diferansiyel gibi araç ana elemanları, otobüsün nafi yükünün aşırı derecede artması nedeniyle her an elden çıkma riski ile karşı karşıya kalınacaktır. Hatta, yetkililerin değindiği 50 otobüsle günde 170.000 ila 350.000 yolcu taşınması durumunda dahi ağırlıklı pik saatlerde sefer aralıkları aşırı derecede küçülecek ve aşırı nafi yük, dizayn nâfi yükünün üstünde olacaktır, bu durumda yapımcı firmaların otobüs için işletme garantisi vermeleri olanaksızdır veya gerçeği yansıtmamaktadır’ demiştik. Çok açıktır ki araçlara ve sisteme dair uyarılarımız geçerliliğini korumaktadır” demişti.
Kargir ne demek? Kargir ev nedir?
Kargir ev terimi tapu kaydında, imar barışı kentsel dönüşümde ve belediyelerde, çok eski binalarda kullanılan avlulu yığma yapı Kagir ev ne demek detaylarıyla bu yazıda!
Metrobüs Hatları
Metrobüs hatları İstanbul'da 2007'de Topkapı-Küçükçekmece arasında hizmete başladı, bugün ise 45 durak arasında günlük 800 bin yolcu taşıyor.
Kartal metro durakları
26,5 kilometre hat üzerinde toplam 19 istasyondan meydana gelen Kartal metro hattı günde 18 saat hizmet veriyor. Kartal metro durakları, istasyonları, kartal metro saatleri ve daha fazlası bu yazımızda!
İZBAN durakları
İZBAN durakları, sefer saatleri, İZBAN durakları haritası ve İZBAN özelliklerine haberimiz detayından ulaşabilirsiniz
Eskihisar Topçular feribot saatleri ve ücretleri
Eskihisar Topçular feribotlarında 24 saat aralıksız olarak en fazla 20 dakika aralıklarla seferler yapılıyor. İşte Eskihisar Topçular feribot saatleri ve ücretleri...
Decathlon nerelerde var?
Türkiye'de her sene yeni mağaza açmaya devam eden Decathlon, 5 bölgede toplam 29 mağazaya sahip. Peki, Decathlon nerelerde var? Tüm detaylarıyla bu yazımızda!
Kelebekler Vadisi Konya Nerede, Nasıl Gidilir?
Konya Selçuklu Belediyesi tarafından hayata geçirilen Kelebekler Vadisi Konya nerede, nasıl gidilir? Giriş ücreti ne kadar? detaylar bu yazımızda!
4. Levent nereye bağlı
İstanbul'un yoğun ve ana noktalarından birisi olan 4. Levent nereye bağlı? işte yanıtı
Eminevim taksit hesaplama!
Eminevim ev sahibi yapıyor. Peki Eminevim taksitleri nasıl hesaplanıyor? Eminevim taksit hesaplama haberimizde
Bershka Türkiye Mağazaları
Bershka Türkiye Mağazaları İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Eskişehir ve Mersin'de bulunuyor. Bershka Türkiye Mağazaları adres ve telefon numaraları haberimizde