Kanal İstanbul güzergahı değişti

Kanal İstanbul güzergahı değişti. İşte yeni güzergah

Kanal İstanbul güzergahı değişti

Çılgın proje olarak bilinen Kanal İstanbul'un 25 metre derinliğinde ve 150 metre genişliğinde olması öngörülüyor. 5.5 milyar TL olarak hesaplanan inşaat işleri kapsamında İstanbul Boğazı ile Silivri arasındaki doğu- batı ekseninde, proje ile çakışacak en az 5 otoyolu, karayolu ve demiryolunun deplase edilmesi (başka noktaya taşınması) planlanıyor.

Kanal üzerine en az 8, en çok 11 köprü inşa edilmesi planlanıyor. Toplamda 10 milyar dolara mal olacak proje için parça parça ihaleye çıkılacak. Kanal, alttan kesik 'V' harfi biçiminde inşa edilecek. Alt bölümünün genişliğinin 100 metreye, V harfinin iki ucu arasındaki mesafenin 520 metreye kadar ulaşabilecek. Kanalın derinliği 20 metre olacak.

Kanal İstanbul'un güzergahı mı değişiyor?
Dünya Gazetesi'nden Meltem Gündüz'ün haberine göre, Rus ve İtalyan firmaları ile de bazı ön görüşmeler yapıldı. Bölgedeki deniz trafiğine de çözüm getirmesi beklenen proje, Karadeniz ve Boğazlar'ı yoğun kullanan Rusya'nın da radarında. İstanbul'daki deniz trafiğine çözüm için büyük bir Rus firması kanalın inşasını üstlenebileceğini iletti.

Kanal İstanbul güzergahı nasıl olacak?
Daha önce belirlenen Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice bölgesinden, Karacaköy, Evcik Barajı'ndan Karadeniz'e bağlanan bölümde istimlak edilecek arazilerin çokluğu nedeniyle vazgeçildi.
Diğer yandan Küçükçekmece, Başakşehir ve Arnavutköy'ün alternatif bölge olarak düşünüldüğü, kanal aksında bulunan arazilerin yaklaşık yüzde 80'inin Hazine'ye ait olmasının bu rotanın seçilmesinde önemli rol oynadığı öğrenildi.