Yavuz Sultan Köprüsü'nün ağır tonajlı araçlarda yarattığı yük, İstanbul geneline yayılan bir karmaşa oluşturuyor. Geçiş bedellerindeki yükseklik ve ulaşım mesafesindeki uzunluk nedeniyle zorunlu geçiş istikameti verilmesine rağmen, köprüden geçmek istemeyen kamyonlar şimdi de Harem Arabalı Vapur iskelesine yönelmeye başladı. Araçlar daha önce de yasak geçiş ücretlerine rağmen Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden geçmeye yönelmiş, ancak cezalı geçiş bedellerinin artırılmasıyla alternatif çözüm önerileri aramaya başlamıştı.
Harem Arabalı Vapur İskelesi'nde yığılma
Kamyon şoförlerinin Harem Arabalı Vapur İskelesi'ne önelmesinde zorunlu geçiş olarak sunulan Yavuz Sultan selim Köprüsü'nden geçiş ücretlerinin yüksekliği birincil rol oynuyor. Geçiş maliyetlerinin 200-250 TL'den 17 TL'ye düşürme şansını sunan Harem geçişi ise diğer taraftan ağır tonajlı araçları kent trafiği dışına çıkarma planı olarak 3. Köprü planının da ters teptiğini gösteriyor. Geçiş kararıyla birlikte yasa gereği yalnızca saat 10.00 ile 16.00 saatleri arasında kente girişlerine izin verilen kamyonların, artık her saatte şehir içi ulaşıma girdiği görülüyor.
Ceza veririm yine de 3. Köprü'den geçmem
Günün yasak saatlerinde kente giriş yaptığı saptanan kamyonlara verilen ceza ise, yine 3. Köprü'den geçiş bedelinin altında kaldığı için şoförler tarafından tercih ediliyor. Günün yasak saatlerinde geçiş yaptığı saptanan kamyonlara verilen ceza ise 95 TL seviyesinde tespit ediliyor. Yetkililer ise ağır tonajlı araçların Harem Arabalı Vapur hattını kullanmalarını engelleyecek bir yaptırım bulunmadığına dikkat çekerek, yalnızca ulaşımı olumsuz etkileyecek ağırlıktaki araçların geri çevrildiğine bunun dışındaki araçların ise kabul edildiğine vurgu yapıyor.
