İstanbul-İzmir Otoyolu projesi bitme aşamasına gelirken, güzergah üzerindeki değerlenme eğilimleri de güçleniyor. Son olarak REIDIN tarafından hazırlanan Gebze – Orhangazi-İzmir Otoyolu Güzergahındaki Gayrimenkullerde Fiyat Hareketliliği başlıklı çalışmada son 2 yıllık fiyat artışının yüzde 36 seviyesine ulaştığı belirtildi.
En yüksek artış nerelerde yaşandı?
Yayınlanan analizde bu periyotta en yüksek fiyat artışının Balıkesir Karesi ilçesi Naipli Mahallesi’nde yaşandığı tespit edildi. Yüzde 74 oranında artış gösteren Naipli’yi yüzde 71’lik değer artışı ile Bursa Nilüfer ilçesinin Badırga mahallesi izledi Yine Bursa’nın Mudanya ilçesi Balabancı Mahallesi de yüzde 48 ile üçüncü sırada yer aldı.
Yüzde 100’e doğru
Mevcut durumda 9 saat süren İstanbul – İzmir arası karayolu ulaşım süresini 3,5 saate indirecek olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu projesine ilişkin geçtiğimiz aylarda yapılan açıklamada yüzde 95’inin tamamlandığı duyurulmuştu.
98 kilometre otoyol ve 16 kilometre bağlantı yolu açıldı
İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil 384 kilometresi otoyol, 42 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere 426 kilometre uzunluğundaki projenin tamamında 98 kilometre otoyol ve 16 kilometre bağlantı yolu işletmeye açıldı. Altınova-Gemlik arasındaki 40, Gebze-Altınova bölümünde ise Osmangazi Köprüsü dahil 12,6 kilometrelik, Kemalpaşa ayrımı-İzmir arasındaki 20 kilometre, Gemlik-Bursa kısmında 25 kilometrelik otoyol kesimi tamamlanarak hizmete alındı.
Yüzde 95 tamamlandı
Gebze-Bursa ile Kemalpaşa -İzmir ayrımı arasındaki 98 kilometrelik bağlantı yolunun tamamlanarak işletmeye açıldığı, 115 kilometrelik kesimde ise BSK çalışmalarının sona erdirildiği projenin tamamında ise yüzde 95 fiziksel gerçekleşme sağlantı.
Osmangazi Köprüsü geçiş ücreti için ‘Osmangazi Köprüsü Ücret Tarifesi‘ konulu yazımızı inceleyebilirsiniz.
36 viyadükten 21’i tamamlandı
Gebze-Bursa kesiminde 12, Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa bölümünde 22, Kemalpaşa ayrımı-İzmir tarafında 2 olmak üzere 36 viyadükten Gebze-Bursa arasında 12, Susurluk-Balıkesir-Kırkağaç bölümünde 7, Kemalpaşa ayrımı-İzmir kesiminde 2 olmak üzere 21’i tamamlandı, Bursa-Manisa arasındaki 15 viyadükte çalışmalar sürüyor.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu güzergahı için ‘Gebze Orhangazi İzmir Otoyolu Nereden Geçiyor?‘ konulu yazımızı inceleyebilirsiniz.
Yılda 650 milyon dolar tasarruf öngörülüyor
36 viyadük, 3 tünel, 20 gişe alanı, 25 kavşak, 6 otoyol bakım ve işletme merkezi, 3 tünel bakım ve işletme merkezinin olacağı otoyol hizmete girdiğinde, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltarak ortalama 8-10 saatlik ulaşım süresini 3-3,5 saate indirmesi, böylece yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor.
