Banliyö hatlarındaki belirsizlik büyüyor

2013 yılında sonlanan ve iki sene içinde yeniden başlayacağı açıklanan banliyö seferlerinin geleceği belirsizliğini koruyor. Yapılan son açıklama Pendik-Haydarpaşa hattının 2016 yılının sonunda açılacağı yönünde...

Banliyö hatlarındaki belirsizlik büyüyor

İzmit'ten İstanbul'a yıllarca, sorunsuz biçimde yolcu taşıyan Gebze Haydarpaşa hattının modernizasyon çalışmaları kapsamında kapatılacağı açıklandığında çok sayıda kişi, projeyi yürüten devlet kurumlarının 'iyi bir planı olduğunu' düşünmüştü. Ancak, diğer mega projelerde olduğu gibi banliyö hatlarının modernizasyonu alanında da beklenen olmadı. 2013 yılında son verilen ve 2 yıl içerisinde yeniden başlanacağı açıklanan banliyö seferlerine hala başlanamadı. Yapılan son açıklama Pendik-Haydarpaşa Banliyö hattının 2016 yılının son aylarında açılacağı yönünde.. Kesin olan açıklamaların güvenilirliğini epeyce yitirmiş olması...

 

Banliyö hattı gecikir; belki hiç gelmez

 

25 Haziran 2015'ten sonrasında beklentiler büyürken
İstanbul'un banliyö hatlarının tarihi 29 Mayıs 1969'a kadar uzanıyor. Bu tarihten 19 Mayıs 2013'e kadar, İstanbul'un varoşlarından şehrin merkezine başarıyla yolcu taşıyan sistem, modernizasyon çalışmaları kapsamında sonlandırıldı. Diğer taraftan, İstanbul'un yeni ulaşım sistemi olarak metroya kitlelerin kolay adaptasyonunun sağlanması gayesi de banliyö hatları modernizasyon faaliyetleri için en doğru zamanın bu olduğunu gösteriyordu. Bu süre içerisinde hem altyapı çalışmaları sürdürülecek, hem de coğu tarihi eser statüsü taşıyan istasyon binalarının restorasyonu gerçekleştirilecekti.

Başlangıç hedefi çalışmaların 24 ayda tamamlanması ve 2015 Haziran'ında tamamlanması yönündeydi. 2014 yılının Ekim ayında işleri üstlenen İspanyol OHL-Dimetronic firması maliyet artışın gerekçe göstererek işleri durdurdu. Firma ancak kendisin ek süre verilmesi ile çalışmalarına başladı. Çalışmaların ne zaman tamamlanacağı hakkında halen kesin bir bilgi bulunmuyor

Metro yaramadı; Banliyö ne zaman?
Banliyö hatlarını kaldırılmasından etkilenen sosyal grupların fikirlerini hiçe sayan girişimin handikapı ise, aslında kötü yöneticiler tarafından üstlenilmesi oldu. Alternatif sistem Kadıköy'den Kartal'a uzanıyordu; Yunus ve Pendik sahil hattına ayrıca külfetli bir ulaşım dayatmaktaydı yolculara. Çok daha önemlisi Banliyö sisteminin Pendik ve Kaynarca güzergahından Gebze'ye, yani İzmit'e dek kolay bir ulaşım imkanı sunmasıydı. Gelinen aşamada ortaya çıkan gerçek, yöneticlerin Penik'ten sonraki ulaşım aksının kullanan vatandaşlar için acil bir planlarının olmamasıydı.

Belki de bu sorun onların aklına hiç gelmemişti. Bu durumda da sorulması gereken esas sorunun mega ulaşım projelerinin esas gayesinin halka hizmet mi, rant mı olduğu bir kez daha ortaya çıkmış olduç

 


Yazar: emlakwebtv
Yorum

Benzer Haberler

THY İstanbul Havalimanı'ndan 10 milyona yakın yolcu uçtu

THY İstanbul Havalimanı'ndan 10 milyona yakın yolcu uçtu

İnşaat sektöründeki küçülme ekonomiyi vurdu

İnşaat sektöründeki küçülme ekonomiyi vurdu

Ekonomik Güven Endeksi düşüşe geçti

Ekonomik Güven Endeksi düşüşe geçti

Zonguldak Filyos Liman projesinin yüzde 80'i tamam

Zonguldak Filyos Liman projesinin yüzde 80'i tamam

İmar Barışı'nda yeni uzatma yok

İmar Barışı'nda yeni uzatma yok

Edirne'den Bulgaristan'a tren seferleri

Edirne'den Bulgaristan'a tren seferleri

İstanbul banliyö hattından 68 günde 24 milyon yolcu geçti

İstanbul banliyö hattından 68 günde 24 milyon yolcu geçti

İnşaat güven endeksinde rekor düşüş

İnşaat güven endeksinde rekor düşüş

Bayram süresince YHT hatlarına ek sefer desteği

Bayram süresince YHT hatlarına ek sefer desteği

istanbul Havalimanı'na Uluslararası Ödül

istanbul Havalimanı'na Uluslararası Ödül

Bakan Kurum'dan Ordu açıklaması:Önlemler faciayı engelledi

Bakan Kurum'dan Ordu açıklaması:Önlemler faciayı engelledi

Güncel Konut Kredisi Faiz Oranlarında son durum

Güncel Konut Kredisi Faiz Oranlarında son durum

Konut satışında ilk 4 ay kaybı: Yüzde 19

Konut satışında ilk 4 ay kaybı: Yüzde 19

İnşaat maliyet endeksi 1 yılda yüzde 27 arttı

İnşaat maliyet endeksi 1 yılda yüzde 27 arttı

İstanbul Havalimanı'na uluslararası 'özel başarı' ödülü

İstanbul Havalimanı'na uluslararası 'özel başarı' ödülü

Bodrum Aspat'a ANT Yapı imzası: Anthaven

Bodrum Aspat'a ANT Yapı imzası: Anthaven

TORKAM E5 açık çarşı dükkanlarına büyük ilgi

TORKAM E5 açık çarşı dükkanlarına büyük ilgi

Konkordatoda rüzgar tersine döndü

Konkordatoda rüzgar tersine döndü

TOKİ indirim kampanyasından 8 bin 735 vatandaş yararlandı

TOKİ indirim kampanyasından 8 bin 735 vatandaş yararlandı

TOKİ 198 iş yeri ve 25 konut için teklifleri 25 Nisan'da alıyor

TOKİ 198 iş yeri ve 25 konut için teklifleri 25 Nisan'da alıyor

TOKİ Başkanı'ndan sosyal konut açıklaması: Bu kadar ilgi beklemiyorduk

TOKİ Başkanı'ndan sosyal konut açıklaması: Bu kadar ilgi beklemiyorduk

EN ÇOK OKUNANLAR