İstanbul-İzmir Otoyolu'nun en önemli etabı olarak kabul edilen Osman Gazi Köprüsü ve İstanbul'un ağır tonajlı araçlarının zorunlu geçişle yönlendirildiği Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün ardından, temelleri yarın atılacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nde de geçiş garantisi tartışması başladı. Kimi kaynaklar Karayolları Genel Müdürlüğü'nen günlük 45 bin araç garantisi vereceğini iddia ediyor.
45 bin araç geçişi mümkün mü?
Özellikle Osman Gazi Köprüsü'nden geçişlerin beklentilerin çok altında kalması nedeniyle tartışmalara neden olan uygulamaya benzer bir durumun yaşanacağının iddia edildiği Çanakkale Köprüsü'nü değerlendiren uzmanlar, 45 bin araçlık geçişin, özellikle böylesine yüksek fiyatlar eşliğinde mümkün olmadığını belirtiyor.
Çanakkale Köprüsü ve fiyat sarmalı: Müteahhit kesin kazanır
En kısa işletme süresinin 16 yıl 2 ay ve 12 gün ile Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi konsorsiyumu tarafından verildiği 1915 Çanakkale Köprüsü'nün maliyeti 10 milyar 354 milyon 579 bin 202 TL'yi bulacak. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan tarafından 15 Euro+yüzde 8 KDV olarak açıklanan geçiş bedeli ise bugünün kuruyla 64 TL seviyesinde. Günde 45 bin aracın geçtiği kabul edilirse, 365 günde geçecek araç sayısı ise 16 milyon 425 bin adedi buluyor. Söz konusu sayı tutturulsun ya da tutturulmasın, konsorsiyumun yıllık geliri 1 milyar 51 milyon 200 bin TL'yi bulacak
