3.Havalimanı özellikleri nedir?

3.Havalimanı 3 etaptan meydana gelmekte olup, detaylı özellikleri haberimiz içerisinde yer alıyor

3.Havalimanı özellikleri nedir?

150 milyon yolcu kapasiteli birbirinden bağımsız 6 pistin yer alacağı 3. Havalimanı projesi, İstanbul’da Karadeniz’in Avrupa Yakasındaki Yeniköy ile Akpınar Köyleri arasında yer alacak. 3 Mayıs 2013 tarihinde ihalesi gerçekleşen 3. Havalimanı projesini 22 milyar 152 Avroluk teklifle Cengiz-Kolin-Limak-Kalyon-Mapa Ortak Girişim Grubu kazanmıştı. 2017 yılında il etabının hizmete girmesi planlanan 3. Havalimanı projesinin tamamının bitmesi için 2018 yılı veriliyor. Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılması planlanan havalimanın tüm bağlantıları ile beraber maliyeti yaklaşık 10,2 milyar Euro olan 3.Havalimanı karayolu taşımacılığında Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile entegre olması planlanıyor.

3.Havalimanı inşaat süreci
1.Etap
-2 adet bağımsız paralel pist (3750m-60m)
-1 adet cross pist (3750m-60m)
-3 adet parelel taksirut (3750m-45m)
-Yüksek hız ve bağlantı taksirutları
-Apron
-Terminal binası
-Hava trafik
-Haberleşme ve meteroloji sistemleri
-Diğer hizmet binaları ve sistemler
2.Etap
-Akpınar yerleşimi tarafına 1 adet bağımsız pist (3750m-60m)
-1 adet paralel taksirut (3750m-45m)
3.Etap
-Tayakadın-Yeniköy tarafına 1 adet bağımsız pist (3750m-60m)
-1 adet paralel taksirut (3750m-45m)
-Mevcut yerleşkenin güneyine 1 adet cross pist (3750m-60m)
-1 adet paralel taksirut (3750m-45m)

3.Havalimanı özellikleri
-5 km x 7 km boyutunda toplam 3 bin 500 hektarlık alanda kurulacak.
-Havalimanıyla bağlantılı 1.100 hektarlık ileri teknoloji endüstri ve ticaret alanı bulunacak.
-Uçuş yolları sesi en aza indirgeyecek şekilde konumlanacak.
-Terminal binası yeşil bina olarak tasarlandı.
-Cam zarf kullanımı, terminal binasının ortasında maksimum gün ışığı girişi sağlayarak yapay aydınlatma ihtiyacını azaltıyor.
-Terminal binası elektrik kullanımını en aza indirgemek üzere maksimum derecede kullanan 'akıllı bina' olacak.
-Elektrik ve ısıtma ihtiyaçları, havalimanının ürettiği çöplerin çoğu kullanılarak merkezi ısıtma ve güç üretim birimiyle karşılanacak.
-Havalimanının 5 önemli tesisi bulunacak; terminal binası, pistler, aktarma istasyonu, tamir tesisleri ve hangarlar ile hava taşımacılık tesisleri.
-350 m x 1.500 m'lik bir kullanım alanıyla asmakatı da olan 6 katlı bir bina, düşük seviyede varış ve ikinci bir seviye de havalanma seviyesi olmak üzere toplam 4 terminal, yetkililer ve yönetimin kullanımı için asmakat bulunacak.
-Büyük bir alışveriş tesisi, üst 3 katta 5 yıldızlı oteller, ticari ofis binaları, ticari fuar alanı bulunacak.
-Uluslararası finans ve ticari işlemler için 'özel ekonomik bölge' kurulacak.
-Rüzgarın hızını asgariye indirecek bir aerodinamik şekilde tasarlanacak.
-Dış dokunun tamamı elektrik kullanımının karşılanacağı, güneş kolektörü görevi yapacağı galvanik dokuyla kaplanacak.
-Uçuş yolları direkt olarak önerilen kentin üzerinden uçmayı önleyecek şekilde konumlandırılacak.
-Yapımında 100 bin kişilik istihdam oluşturacak havalimanı, ayırt edici şekli ile uzaydan görülebilecek.
-Dış dokusu Edirne'deki Selimiye Camii'nin İslam-Osmanlı motifinden esinlenerek yapılacak havalimanının, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile aynı sürede bitirilmesi hedefleniyor.
-Terminal binası, pistler, aktarma istasyonu, tamir tesisleri ve hangarlar ile hava taşımacılık tesislerinin bulunduğu 5 önemli tesisten oluşacak. 350 m x 1500 m'lik bir kullanım alanıyla asmakatı da olan 6 katlı bir binadan oluşacak.
-Havalimanına ait büyük uçakların iniş ve kalkışlarına uygun 3,5–4 km uzunluğunda Karadeniz'e paralel olan 4 pist ve Karadeniz'e dik uzanan 2 pist olmak üzere toplam 6 pist bulunacak.
-Bu pistlerin sayesinde F kodlu en büyük yolcu uçakları Airbus A380 ve Boeing 747-800 iniş yapabilecek.
-Yapılması planlanan iki taksirut 3.500 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olacak. Bu taksirutların acil pist niteliği bulunacak. Bunlara bağlı küçük taksirutlar da inşa edilecek.