Mecidiyeköy metro istasyonunda inşa çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor. Kabataş ile Mahmutbey arasında hizmet verecek İstanbul'un ikinci sürücüsüz metro hattının en önemli istasyonu olarak dikkat çeken Mecidiyeköy, aynı zamanda İstanbul'un raylı sistemine entegrasyon merkezi olacak. Hat tamamlandığında Mecidiyeköy'den İstanbul'un tüm noktalarına ulaşım mümkün hale gelecek
2 bin metrekarelik yer altı meydanı
İnşaat çalışmaları tüm hızıyla devam eden Mecidiyeköy'de kaba inşaat büyük ölçüde tamamlandı. Elektro mekanik ve ince işleri devam eden istayonda giydirmelerin önümüzdeki günlerde tamamlanması bekleniyor. Vatan Gazetesi'nden İlker Akgüngör'ün haberine göre M7 olarak kodlanan metro hattının ray imalatı, döşemesi ve sinyalizasyon sistem çalışmaları da devam ediyor. Hat üzerindeki en önemli istasyon olarak dikkat çeken Mecidiyeköy'ün ihtiyaçlara yanıt vermesi için de projede revizyona gidildiği açıklandı. Daha öncesinde 400 metrekare olarak belirlenen istasyon alanının 5 kat büyütülerek 2 bin metrekareye çıkarıldığı belirtiliyor. Yapılan plan değişikliği ile birlikte ulaşım araçları arasındaki entegrasyonu sağlayacak koridorların da 5 metreden 25 metreye çıkarıldığı vurgulanıyor.
Tüm İstanbul'un entegrasyon merkezi
Hattın işler hale gelmesi ile birlikte Mecidiyeköy Metro İstasyonu da merkezi bir rol üstlenecek. Kentin entegrasyon merkezlerinden biri haline gelmesi beklenen Mecidiyeköy'den İstanbul'un tüm noktalarına aktarım mümkün olacak. Kabataş ve Mahmutbey yönünde gelen yolcular M2 hattı ile Yenikapı ve Hacıosman yönüne ilerleyebilirken, Kabataş ve Mahmutbey yönünden gelen yolcular da Metrobüs aracılığıyla Söğütlüçeşme ya da Beylikdüzü yönüne seyahat edebilecekler. Diğer taraftan Yenikapı ve Hacıosman yönünden gelen yolcular da İstanbul genelindeki diğer aktarımları için Mecidiyeköy'ü kullanacak. Yeni ulaşım ağı ile birlikte İstanbul'un en önemli iş merkezlerinden biri olan Mecidiyeköy'e kentin her yerinden ulaşım da kolaylaşmış olacak.
Günde 300 bin kişi Mecidiyeköy'den geçecek
Mecidiyeköy metro hattının 2018 yılı tamamlanmadan hizmete açılması bekleniyor. M7 koduyla hizmet vermeye başlayacak Kabataş Mecidiyeköy ve Mahmutbey hattının faaliyete geçmesiyle birlikte günde yaklaşık 300 bir kişilik bir yolcu kapasitesine ulaşılmış olacak. Bu geçişin yüzde 80'lik kısmı ise Kabataş Mecdiyeköy Mahmutbey ile Yenikapı ve Hacıosman hattı üzerinde gerçekleşmesi bekleniyor. Kalan yüzde 10'luk kısım ise metrobüse ulaşım için Mecidiyeköy'ü kullanırken, diğer yüzde 10'luk kısım ise iş bölgesine ulaşımda bu istasyonu kullanacak.
İstanbul'un ikinci sürücüsüz metrosu
Kabataş ile Mahmutbey arasında hizmet verecek metronun bir diğer özelliği ise Üsküdar Çekmeköy'ün ardından, İstanbul'un ikinci sürücüsüz metro hattı niteliği taşıması olacak. Bu kapsamda tüm istasyonlarda peronla treni ayıran otomatik kapı sistemleri inşası da devam ediyor. Böylgece yolcuların sürücüsüz trenlerin geldiği raylara düşme, eşya ya da çanta düşürme ve intihar etme gibi girişimlerinin de önüne geçilmiş olacak.
