3. Havalimanı iddialarına İGA'dan yanıt

İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı Kadri Samsunlu, 3. Havalimanı ile ilgili olarak son günlerde gündemi meşgul eden soruları yanıtladı. Samsunlu haksız kazanç iddialarını reddederek: "İGA tüm faaliyetlerini, yer teslimi, kot seviyesi ve kira ödeme takvimine ilişkin hususları Uygulama Sözleşmesi ve İhale Şartnamesine uygun olarak gerçekleşmektedir." dedi. 

DHMİ kredi borcuna kefil mi?

Samsunlu, DHMİ'nin kredi borcuna kefaleti ile ilgili olarak da: "DHMİ'in kredi borcuna kefaleti kesinlikle söz konusu değildir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Basın ve Halkla İlişkiler Müşavirliğinin basın açıklamasında olduğu gibi İstanbul Yeni Havalimanı projesinde hazine garantisi bulunmamaktadır." dedi. 

Ulaştırma bakanlığından havalimanı sorularına yanıt

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul'un Yeni Havalimanı'na ilişkin olarak, gündeme yansıyan iddialardan hareketle muhalefet tarafından hazırlanan bir dizi soruya yanıt verdi.  Sorulara verilen yanıtlarda, açılış tarihinin ertelenmesi ve kamu zararı gibi idialara da açıklık getirildi  

Soru 1: Havalimanı'nın açılışı gecikecek mi?

Bakanlık Yanıtı: Hayır, herhangi bir gecikme olmayacak. Açılış planlandığı gibi 29 Ekim 2018 tarihinde yapılacak. Geri dönülmez bir hataya sebebiyet vermemek için havalimanının tam kapasite ile hizmete alınması süreci de zamana yayılacak. 

Ayrıntılar için İstanbul Havalimanı son durum başlıklı haberimizi inceleyebilirsiniz

Soru 2: Projeden kamunun uğrayacağı zarar nedir?

Bakanlık Yanıtı: Projeden kamunun herhangi bir zarara uğraması ya da yüklenici firmanın kar elde etmesi söz konusu değildir. Toplam yatırım tutarı 10 milyar 247 milyon Euro olan Yeni Havalimanı projesinde gerçekleştirilen revizyonlar, yüklenici firma lehine bir sonuç doğurursa, bu farkların yöntem dahilinde ödeme yapılması da idare tarafından hükme bağlanmıştır. 

Soru 3: Havalimanı projesi için elde edilen kredi borcu ödenmezse, bu borç kamuya mı aktarılacak?

Bakanlık Yanıtı: Görevli şirketlerin bankalarla yapacağı finansman anlaşmaları DHMİ yönünden de önem arz etmektedir. DHMİ borç üstlenim ve doğrudan sözleşmeye taraftır. Şartname ve Uygulama Sözleşmesinin ilgili maddeleri uygun olarak, görevli firmanın ilgili bankalarla yapacağı borç üstlenim ve doğrudan sözleşme görüşmelerine DHM Genel Müdürlüğü de katılmıştı. Dolayısıyla sözleşmeler taraftır. 

3. Havalimanı'na ulaşım nasıl olacak? Ayrıntılar için 3. Havalimanı Ulaşım Hatları ve Ücretleri konulu haberimizi inceleyebilirsiniz

Soru 4: Yer seçiminde zemin, rüzgar değerleri ve çevresel etki dikkate alınmış mıdır?

Bakanlık Yanıtı: Evet. Havalimanı bölgesi maden sahası niteliğini taşıyan ve orman vasfını yitirmiş çukurlarla dolu bir arazi niteliği taşıyordu. Havalimanı bu doğrultuda rehabilite edilmiş ve kullanılabilir bir alana dönüştürülmüştür. İhale öncesinde de yer tespiti çalışmaları detaylı bir şekilde yürütülmüş, proje alanı ile ilgili de ÇED onayı alınmıştır. Bu doğrultuda rüzgar ölçümleri, zemin etüt raporları hazırlanmıştır. 

Soru 5: Yeni Havalimanı'nda başka yerlerden sökülmüş malzemeler mi kullanıldı?

Bakanlık Yanıtı: Bu iddialar gerçeği yansıtmamaktadır. Havalimanında kullanılan tüm cihaz ve sistemler son teknoloji ürünleridir. Başka bir yerden sökülmüş malzemelerin kullanımı söz konusu değildir.