Çılgın proje ileri bir tarihe atıldı

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın "ustalık dönemi projelerinden" biri olarak gösterilen ve İstanbul Boğazı'nın iki yakası arasında yaya ulaşımını olanaklı kılacak şekilde geliştirilen Yaya Tüneli Projesi'nin ihalesi iptal edildi. Elektronik Kamu Alımları Platformu tarafından yapılan bir duyurudğu onayı 23 Şubat 2017 tarihinde, pazarlık usulüyle ihalesi ise 27 Mart 2017 tarihinde gerçekleştirilen projenin iptal edildiği bilgisi verildi. 13 Eylül tarihli duyuruda iptal gerekçesi "Kamu Kaynaklarının Verimli Kullanılması' olarak açıklandı. İBB'nin etüt çalışmalarının tamamlanmasının ardından 6 ay içinde yeniden ihaleye çıkması bekleniyor.

Günde 1 milyon kişi, Boğaz'ı yürüyerek geçecek

Geçen yıl İstanbul Büyükşehir Belediyesi binasında gerçekleştirilen bir basın toplantısı ile kamuoyuna duyurulan Yaya Tüneli Projesi, Türkiye için de bir ilk niteliği taşıyor. Günde 1 milyon kişinin yaya ya da bisikletler aracılığıyla Boğaz'ın iki yakasında seyahatine olanak tanıyacak projenin 500 milyon TL'ye mal olması planlanıyor. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Kabataş Meydan Düzenlemesi ve Transfer Merkezi Projesi esnasında yaptığı konuşmada, Yaya Tüneli Projesi'nin Başbakan Binali Yıldırım tarafından Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı döneminde geliştirildiğini söylemişti. 

Meclis gündeminde tartışma yaratmıştı

Kabataş ile Üsküdar arasında Boğaz'ın altına inşası düşünülen Yaya Tüneli Projesi'nin Kadir Topbaş'ın görev süresi öncesinde yani 2019 yılı içinde tamamlanması hedefleniyor. Bunun için sonraj çalışmalarına ilişkin ihale 1 Aralık 2016 tarihinde ve 7.5 milyon TL bedelle ihale edilmişti. Konuyla ilgili ilk görüşme ise 2015 yılı Faaliyet Raporu sunumu sırasına başlamış CHP'li üyeler projenin gerçekleştirilemez olduğu gerekçesiyle "Yaya Tüneli Projesi"ni masal olarak nitelemişti. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ise İBB'nin güçlü bir finansal alt yapıya sahip olduğunu belirterek: "Har vurup harman savursaydık bunları yapabilir miydik. İstanbul'a 16.5 milyar yatırım hedefi koyduk. İstanbulluların bir kuruşu boşa gitmeyecek..." dedi. 

Üsküdar - Kabataş Yaya Tüneli projesi

Kabataş ve Üsküdar'ı, suyun altından birbirine bağlayacak Yaya Tüneli PRojesi, iki kilometrelik uzunluğa sahip olacak. Denizin yaklaşık 20 metre altından geçecek olan tünelin ilk katında yayalar ve bisikletler yer alırken, alt kattan ise lastik tekerlekli araçların geçişi sağlanacak. Deniz seviyesinin altına geçen yolcuların yürüyüşlerine ise "yürüyüş bantları" destek sunacak. Üsküdar'dan bu yöntemle karşıya geçen bir yolcu, Kabataş metrosuna da kolaylıkla ulaşabilecek.