Kaçak geçiş cezasına rağmen 2. Köprü

Ağır tonajlı araçlar yol güzergahındaki uzunluk ve yüksek geçiş ücretleri nedeniyle tüm yasaklara rağmen Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ne kullanmaya devam ediyor. Ulaştırma Bakanlığı denetimlerin artırılacağını açıkladı.

Kaçak geçiş cezasına rağmen 2. Köprü

Ağır tonajlı araçların Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile imtihanı her geçen gün ağırlaşıyor. Özellikle otobüsçülerin yol maliyetlerindeki artış nedeniyle kaçak geçiş ücretlerini göze aldığı ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nüe kullanmaya devam ettikleri bildiriliyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ise, kaçak geçişlere izin verilmeyeceğini ve konuyla ilgili denetimlerin artırılacağını açıkladı. 

Otobüsçüler isyanda: Bu maliyetleri karşılayamayız

İstanbul'un üçüncü boğaz köprüsü, Yavuz Sultan Selim hizmete açıldığı günden bu yana "zorunlu geçiş tartışmaları" ile gündemdeki yerini koruyor. Son olarak Hürriyet'te yer alan habere göre, yasak olmasına rağmen 40 dakika içinde 20 otobüsün Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden geçiş yaptığına dikkat çekildi. Otobüsçülerin Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü tercih etmesinin ana nedeni yalnızca geçiş fiyatlarındaki uygunluk değil.  Yavuz Sultan Selim Köprüsü güzergahının diğeri ile kıyaslandığında 70 kilometreye yaklaşan bir uzama yaşandığını dile getiren otobüsçüler, bunun da geçiş maliyetlerinin ciddi biçimde artmasına yol açtığına dikkat çekiyor.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve geçiş garantisi sistemi

Devlet ile işletmeci firma arasında yapılan anlaşma gereği günlük araç geçiş garantisinin henüz tutturulamadığı Yavuz Sultan Selim'den geçme zorunluluğunun her geçen gün kendilerine yoğun bir yük getirdiğini dile getiren Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Birol Özcan: "Otobüsçüler olarak çok zor durumdayız..." dedi. Otobüsçülerin Fatih Sultan Mehmet Köprüsünden kaça geçişini doğrulayan ve bazı otobüslerin geçişin yasak olmasına karşın Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü tercih etmeyi sürdürdüğünü belirten Özcün: "Yavuz Sultan selim Köprüsü'nü kullanırsak yol 70 kilometre uzuyor. Buna otoban ve Köprü Geçiş ücretlerini eklediğinizde maliyetlerimiz daha da katlanıyor..." ifadelerini kullandı. 

Otobüsçüler Federasyonu: Yolcularımızı yitirdik

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Başkanı Birol Özcaan, kendilerine yük oluşturan bir diğer unusur da iki yönlü ücret ödemeleri olduğunu belirterek; "Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nü kullanırken tek yön ücret ödüyorduk. Şimdi ise iki yön için de ücret ödüyoruz. Diğer taraftan mazot zamları var. Bunlar da bizi etkiliyor. Yavuz Sultan Selim'in oluşturduğu yük nedeniyle Bursa, İzmit, Sakarya ve Yalova yolcularımızı yitirdik. Mağdur durumdayız ve elimiz kolumuz bağlı..." ifadelerini kullandı. Geçişlerdeki artış üzerine bir açıklama yapan Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri de denetimlerin artırılacağını söyledi. 

Kamyoncu krizi halen mahkemelik

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden kaçan araç kaosu daha önceki dönemlerde de kamyonların şehir içi ulaşımına yönelmesi ile gündeme gelmişti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden kaça kamyonların  kent içine girme cezalarına razı olarak Sirkeci-Harem ve Çubuklu-İstinye üzerinde hizmet veren arabalı vapur hatlarını kullanmaları ise Ulaşım Koordinasyon Merkezi kararları ile yasaklanmıştı. İBB tarafından alınan kararda kurallara uymayan kamyonlara 800 TL ceza verilmesi kararı alınmış, İDO ise yaptığı açıklamada, özelleştirmeden doğan haklarının görülmediğini " açıklamıştı. İDO tarafından yapılan açıklamada,  konuyla ilgili olarak gerekli mercilere başvurunun tamamlandığı belirtilmişti.