Toplu ulaşımda turnike sistemi kalkıyor

Türk mühendisler tarafından geliştirilen ve toplu taşımada turnike sistemini ortadan kaldıracak olan Elektronik Biletleme Sistemi Projesi (ETS), Yıldız Teknopark Yerleşkesi'nde düzenlenen basın toplantısı ve pilot demo uygulaması ile kamuoyuna tanıtıldı. Avrupa Birliği'nden 4 milyon Avro Ar-Ge desteği alınark geliştirilen proje ilk kez bir Türk firması Elektronet A.Ş.'nin konsorsiyum liderliğinde 5 ülkeden 8 firma tarafından ortaklaşa yürütülüyor. 

Proje, 2018 yılı sonu itibariyle pilot uygulama olarak Kadıköy Ayrılık Çeşmesi durağında hayata geçecek. 

Akıllı cep telefonları ulaşım kartı olacak

Elektronik Biletleme Sistemi ile otobüs, vapur, metrobüs gibi toplu taşıma araçlarına binerken kullanılan turnike sistemi ortadan kalkacak. Ayrıca, ulaşım kartlarındaki kontörüm bitti endişesine ve fazla kontörü olan var mı arayışına da son verecek. Yolcular isterlerse ETS uygulamasını akıllı telefonlara indirerek, ulaşım kartı yerine kullanabilecek, kontörleri bittiğinde ise yine cep telefonları üzerinden mobil uygulama aracılığı ile anında yükleme yapabilecekler. Ayrıca geçiş sırasında yolcular ulaşım kartlarını ya da cep telefonlarını turnikeye okutmak zorunda kalmayacak. Sistem geçiş yaparken otomatik olarak kişileri algılıyor ve böylece turnikeler önünde kalabalığın birikmesi ortadan kalkıyor. 

4 milyon Euroluk destek

TS Projesi Basın Toplantısı’nda konuşan Elektronet A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kaptana, “Elektronet, yerli ve milli ATM’den toplu taşıma biletleme ve elektronik ücret tahsilat (EÜTS) sistemlerine kadar farklı sektörler için çeşit ürünleri tasarlamış ve üretmiş bir teknoloji firmasıdır. Sahip olduğumuz Ar-Ge kültürümüzü daha da geliştirebilmemiz için uluslararası işbirliklerine açık olmamız gerektiğini anladık. Bu hedefimizi gerçekleştirebilmemiz için Avrupa Birliği’nin ulusal Ar-Ge fonu olan EUREKA altında yer alan ITEA3 kümesine katıldık. Projemiz 4 milyon Euro (18 milyon TL) AR-GE desteği ve TÜBİTAK ile ITEA’nın onayını aldı. 2015 yılında başladığımız ETS, Elektronet’in konsorsiyum liderliğinde Romanya, Güney Kore, İspanya, Portekiz ve Türkiye’den 8 firma olarak uygulamaktayız.” dedi.

2025'e kadar merkez Avrupa'nın tamamı ETS ile seyahat edecek

Pilot uygulamaya geçilmesinin önünde bir engel kalmadığını ifade eden Kaptana, “2015 yılında başlayan ve 2018 yılı sonunda tamamlanacak projemizin geçiş kontrol, elektronik ücret tahsilat sistemi, yüz tanıma sistemi, büyük veri yönetimi gibi ana unsurlarının tamamlandı. Pilot uygulama İstanbul’da yapılacak ve başlangıç olarak Fransa, İsveç ve Romanya’da hayata geçmesi planlanıyor. Avrupa Birliği toplu taşıma standartları desteği alacak olan projemizin 2025 yılı sonuna kadar merkez Avrupa’nın tamamında uygulanabileceğini tahmin ediyoruz.” dedi.

Maliyetler azalacak 

Elektronet olarak Ar-GE’ye inandıklarını ve bütçelerinin yüzde 10’unu Ar-GE’ye ayırdıklarını belirten Elektronet A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kaptana, “Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığımız ve Ekonomi Bakanlığımız tarafından destekleniyoruz. TÜBİTAK’tan çok sayıda projemiz için Ar-GE desteği alıyoruz. Türkiye toplu taşıma konusunda çok ciddi atılımlar yapan bir ülke olarak bu konuda her geçen gün gelişimini sürdürüyor. Öncelikle uluslararası standartları yakalamamıza ve akabinde vatandaşa daha iyi hizmet verilmesini sağlayacak, ayrıca kamunun toplu taşıma konusundaki maliyetlerini de azaltmamızı sağlayacak olan ETS projesinin her anlamda katma değeri oldukça yüksektir. Farklı teknolojilerin bir araya gelmesi ve yeni kullanım alanlarının keşfedilmesi açısından da önem taşımakta olan proje, Türkiye’nin Ar-Ge ve teknoloji konusunda uluslararası arena da adını da duyuracaktır.” dedi.

Sistem kaçak geçişlere son verecek

Projenin çalışma prensibini anlatan Elektronet Proje Yönetim Ofisi’nden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Bengü Türk ise, ‘‘Elektronik Biletleme Sistemi Avrupa ve Türkiye’de başlayan kaçak geçişleri durdurulmak üzere kurulmuş bir sistem. Bu sistem normal biletlemede kullandığımız cihazların önüne geçecek. Aynı zamanda bilet alırken kullandığımız turnikeleri ortadan kaldıracak. İnsanların bluetooth sistemi ile kartlarını okuyoruz. Okuduktan sonra kişiler herhangi bir yere bağlı kalmaksızın normal geçişlerini yapabiliyor. Geçiş sırasında kaçak geçiş yapan veya yapmayan kişileri de sistem kendi içerisinde belirliyor. Bu çerçevede yüz tanımlama sistemini Türkiye’ye getirmeyi hedefliyoruz ve aynı zamanda da şu anda da mevcut turnikelerin yerine geçecek bir yapıyı kurmaya çalışıyoruz. Türkiye’de öngörülen kaçak geçiş oranı şu anda yüzde 30 ve biz bunun azaltılması için bir takım hedeflerimiz var” diye konuştu.